InicioActualización:EEUU Los fabricantes intensifican el 'lobby' contra la radio AM mientras el Senado agota el tiempo
¡Hola de nuevo, apasionados de la radio y la escucha en Onda Media!
Como os adelantaba en entradas anteriores donde analizamos los primeros pasos del "AM Radio for Every Vehicle Act", la batalla por mantener nuestros receptores en los salpicaderos está más al rojo vivo que nunca. Hoy ampliamos la información con datos recién salidos del horno sobre el pulso económico que libran las grandes marcas de coches contra los radiodifusores.
Los datos del tercer trimestre de 2026 acabamos de conocerlos y revelan algo claro: los fabricantes de coches están echando los restos en dólares para frenar la ley en el Senado de EE. UU.
💰 Millones sobre la mesa: El lobby del automóvil aprieta el freno
Aunque la Cámara de Representantes ya dio el visto bueno al proyecto de ley (el H.R. 979) el pasado mes de septiembre, la industria del automóvil ha puesto la máquina de hacer dinero a trabajar para evitar que llegue a votarse en el Senado antes de las elecciones.
Solo en el tercer trimestre (Q3), las organizaciones que se oponen a mantener la AM en los salpicaderos han gastado alrededor de 6,3 millones de dólares en grupos de presión (lobby). Los números hablan por sí solos:
Toyota: ~1,7 millones $
Alliance for Automotive Innovation (la patronal del sector): ~1,5 millones $
Tesla: 650.000 $
Honda: 520.000 $
Grupo Volkswagen: 420.000 $
BMW: 230.000 $
(Además de firmas como Lucent, Mazda y gigantes tecnológicos o de derechos como la Consumer Technology Association o SoundExchange).
¿El objetivo? Ganar tiempo. Saben que si el Senado no la vota antes del parón electoral o no la incluye en un paquete legislativo de fin de año, el proyecto podría quedarse en tierra de nadie.
Y ojo con la tendencia: marcas como Tesla, Volkswagen y Volvo ya han eliminado el receptor de AM de varios de sus modelos eléctricos, y Tesla incluso ha comenzado a maniobrar para retirar también la banda de FM en algunos vehículos. Una señal de alerta roja para todos los que defendemos la radio libre, gratuita y en directo.
📻 La respuesta de la radio y los servicios de emergencia
Frente a la ofensiva automovilística, los defensores de la radio AM no se han quedado de brazos cruzados, aunque manejan un presupuesto sensiblemente menor. Los reportes de gasto del sector de la radiodifusión suman unos 3,7 millones de dólares.
La National Association of Broadcasters (NAB) encabeza la defensa con 2,7 millones de dólares, apoyada por gigantes como iHeartMedia y Salem Media Group. Pero lo más interesante es quiénes caminan junto a la radio en esta batalla:
Asociaciones de Bomberos y Servicios de Emergencia (International Association of Fire Fighters, NVFC, etc.), que han invertido presupuesto propio para defender la AM.
La American Farm Bureau Federation (la federación agraria estadounidense), para quienes la AM sigue siendo la vía principal de información meteorológica, alertas y noticias en zonas rurales donde la cobertura móvil o de datos es deficiente o inexistente.
⏳ ¿Qué va a pasar ahora con la AM en los coches?
En el Senado, el proyecto de ley equivalente (S. 315) cuenta con más de 60 copatrocinadores de ambos partidos, lo que en teoría le daría votos suficientes para superar cualquier intento de bloqueo (filibuster). Sin embargo, el tiempo juega en contra.
Como señalaba recientemente el senador Chuck Grassley, para que la ley salga adelante de forma rápida necesita consentimiento unánime (donde la objeción de un solo senador puede congelarla), o bien engancharse como anexo a algún gran paquete legislativo de finales de año (como leyes de presupuestos o sanidad rural).
🎙️ La radio AM no es el pasado: es seguridad y soberanía informativa
Para los radioescuchas y diexistas, la Onda Media no es solo nostalgia ni un pasatiempo de propagación nocturna; es una infraestructura crítica de seguridad pública y soberanía de la información. En situaciones de emergencia, cuando cae la red eléctrica, se colapsan las redes 5G o la cobertura satelital falla, la AM sigue transmitiendo a cientos de kilómetros con un simple transmisor.
La NAB ha lanzado campañas en radio (en inglés y español) pidiendo a los oyentes que presionen a sus representantes políticos enviando un mensaje de texto con la palabra AM al 39179 (si nos lees desde EE. UU.).
Seguiremos muy atentos a la jugada en el Senado durante los próximos dos meses. La gran pregunta es: ¿se consolidará la pantalla táctil conectada a internet pagando suscripciones, o mantendremos el dial abierto y gratuito que nos ha acompañado durante más de un siglo?
¿Qué opinas tú? ¿Crees que la eliminación de la AM en los coches eléctricos es una decisión técnica por interferencias o un movimiento comercial para meternos servicios de audio por suscripción? ¡Nos leemos en los comentarios! 📻👇
